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超级动力链加持!欧曼重卡“硬核”够硬

2019-08-28 点击:882

  7月29日,''客户引领 价值驱动 共创共赢''福田戴姆勒汽车2019年新品上市发布会在京举行。期间,福田戴姆勒汽车正式发布康明斯X13发动机、OM457发动机、采埃孚AMT变速箱三款超级动力链新品,以及欧曼全系国六产品、''321闪修''服务承诺。

  

  众所瞩目的欧曼国六系列重卡,是福田戴姆勒迎合排放要求,根据用户需求打造的时代精品。值得一提的是,其加持在身的超级动力链,拥有世界领先技术硬核,在我国重卡领域具有超强优势。而''1分钟响应、2小时到达、3小时修复''的服务承诺,更是引领行业。

  

  福田戴姆勒汽车产品线总监 程小伟

  福田戴姆勒汽车产品线总监程小伟在接受媒体采访时就明确表示,三大核心技术总成,将为客户带来驾乘舒适、节油、可靠、出勤率高等体验。可见,如此精艳的动力总成,背后必然蕴藏了巨大的正能量。

  康明斯X13动力性能领跑全行业

  康明斯品牌动力是世界名优动力中的翘楚,X13动力是最新一代来自美国技术路线的科研成果。程小伟表示,它的核心卖点是大动力、低油耗、高可靠性。

  

  康明斯X13动力

  首先,580马力,最大扭矩2600牛米,超具领先优势。此番发布的康明斯X13动力新品,符合国五、国六排放标准,最大扭矩转速范围为950-1500r/min。''达到这一数值,属于国内同排量扭矩最大者,是相当了不起的。''程小伟自信满怀。

  第二,同排量油耗降低2%,机油消耗33%,更经济。虽然马力提升,但根据测试,相比12升500马力产品来说,油耗不升反降,说明该动力在性能方面得到更大优化。同时,由于采用了一些新的结构和工艺,发动机机油消耗也下降了33%,产品的保养成本等随之下降,这将直接助力整车运营效率的提高。

  第三,新增压器、缸体结构加强,增强了可靠性。全新康明斯X13动力在增压器、新型缸套、活塞、缸体结构等方面进行了加强,使可靠性更高。

  ''马力更大、油耗更低、可靠性更高,构成该发动机最核心的三大性能。''此外,程小伟表示,智能化、满足国六标准、排放一致性、维修便利性等方面的优势也都非常突出。

  OM457获国内外用户认可、油品适应性高

  与康明斯X13动力有所不同,出自戴姆勒手笔的OM457发动机马力虽不及康明斯X13,但突出特点是成熟可靠、油品适应性强、维修便利性高。

  

  OM457发动机

  其一,成熟技术得到国内外用户验证。''OM457成熟技术,产品在国内市场依然占据统治地位。''程小伟介绍说,来自OM457发动机是奔驰在全球拥有卓越口碑的产品,目前依然在北美、南美、南亚、东南亚市场大规模配装,经受了全球客户的考验。

  其二,''粗粮细粮''通吃,燃油适应性强。OM457最出彩的性能体现在对油品的适应性上。福田戴姆勒深知,中国油品质量在一些区域具有一致性差的问题,特别是在一些偏远地区表现更明显。对于未来国六的共轨系统和后处理系统来说,劣质油带来的危害甚至是灾难性的,它很可能引起后处理系统的中毒和失效。

  OM457采用电控单体泵技术,在维修和燃油适应性方面,相比共轨系统要求并不高,对于油品品质要求更宽泛,可以说''粗粮细粮''它都能吃得下。

  其三,多项技术保证,维修更便利。为保证燃油以及复杂工况的适应性,OM457采用了包括博世电控单体泵技术、分体式德国原装进口高频感应式淬火的缸盖技术,以及双节温器结构等关键技术。技术应用使动力可靠性更高,维修保养更方便。

  如果说康明斯X13定位于高端应用,OM457便是面向广泛市场定制化程度更高的动力。通过对比,其有着国际高水平技术和成熟应用做后盾,更有根据国内市场需求改进的革新优势,加上维保的便利,这款动力显得更接地气。

  针对AMT等需求 打造全新用车体验

  强悍的动力总成匹配采埃孚变速箱,为欧曼超级重卡带来动能的同时,也带来了较好的节油效果。接下来,福田戴姆勒还将面向各细分市场推广相应整车产品。

  

  采埃孚AMT 自动变速箱,节油4-5%。''AMT是节油和智能驾驶的不二选择。搭载大马力、大扭矩发动机,配备采埃孚自动变速箱的欧曼超级重卡,能够满足智能化、操控性、安全舒适等需求。''程小伟说。

  传统的手动挡卡车,给人以驾驶乐趣,却也容易使司机疲劳。技术领先、运营稳定的自动挡重卡,不仅减少司机劳动强度,还能节省燃油消耗。根据福田戴姆勒的统计,匹配采埃孚最新AMT变速箱,可节油4-5%。再搭载即将推出的预见性系统,通过自动控制油门开度,根据路况、路网信息进行智能支持,车辆节油效果还将更为理想。

  面向国内39场景,覆盖全部细分市场定制整车。''重卡行业细分市场的分化需求特征明显,重卡厂商不可能靠一款产品打天下。''程小伟表示,福田戴姆勒在做动力、变速箱匹配的同时,针对全国39个不同细分行业、使用场景,进行车桥、底盘承载等定制不同解决方案。

  目前,福田戴姆勒在国六产品开发和市场推广方面走在行业前列。产品经过30万公里的极限工况测试和''三高''验证、北美南美同步验证后,最新包含公路牵引车EST、GTL工程用车、智能渣土车等产品,现已投放各细分行业市场。

  小结:

  迎合需求做改变,福田戴姆勒的每一次动作都是大手笔。链合戴姆勒、康明斯、采埃孚世界知名动力及传动品牌产品打造的超级重卡,一定具有极大的可靠性和独特的技术魅力。不论康明斯X13、戴姆勒OM457,还是采埃孚AMT变速箱,其产品性能、技术和研发应用显然都是精工之作。即便面对国六排放法规实施、需求巨变,引领者也能充满硬核。这一次,欧曼重卡给出的技术''硬核''显而易见''够硬''。

  (物流商用车网 记者 晨潇)

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